本屆進(jìn)博會(huì)上，寶馬、福特、諾基亞等汽車(chē)業(yè)巨頭紛紛展示了在無(wú)人駕駛方面的最新技術(shù)和趨勢(shì)。寶馬公司明確表示，將在2021年量產(chǎn)的BMW iNEXT上提供L3自動(dòng)駕駛功能，屆時(shí)車(chē)內(nèi)將成為一個(gè)輕松舒適、充滿時(shí)尚家居氛圍的移動(dòng)生活空間。
無(wú)人駕駛技術(shù)從誕生起就引發(fā)一個(gè)高熱度話題：大量的人會(huì)因此丟掉飯碗。但是，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，無(wú)人駕駛技術(shù)的推廣不會(huì)造成大規(guī)模失業(yè)，智能化、自動(dòng)化帶來(lái)的將是職業(yè)的再分配。
長(zhǎng)期跟蹤調(diào)查顯示
新技術(shù)使全球就業(yè)量年增0.5%
“諾貝爾獎(jiǎng)獲得者瓦西里 · 萊昂蒂夫曾說(shuō)過(guò)， 計(jì)算機(jī)和機(jī)器人在精神功能的鍛煉中取代了人類(lèi)， 就像機(jī)械力在體力工作中取代了人類(lèi)一樣。這意味著人類(lèi)作為最重要的生產(chǎn)要素的作用必然會(huì)減少，就像馬在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的作用被減少，然后被拖拉機(jī)的引入所消除一樣。”近日，任仕達(dá)中國(guó)中高端人才搜尋與甄選部華東區(qū)總監(jiān)Chris Jiang就無(wú)人駕駛或引發(fā)的就業(yè)恐慌，以諾貝爾獎(jiǎng)獲得者瓦西里 · 萊昂蒂夫的原話向記者解釋了他們的觀點(diǎn)。
任仕達(dá)集團(tuán)是全球最大的人力資源服務(wù)解決方案供應(yīng)商之一，總部位于荷蘭阿姆斯特丹。
Chris Jiang說(shuō)，“人如馬 ”的比喻經(jīng)常被引用為對(duì)未來(lái)工作的關(guān)注， 馬幾乎完全被汽車(chē)和拖拉機(jī)所取代，但人類(lèi)就業(yè)并沒(méi)有因?yàn)樽詣?dòng)化而下降?！叭瞬皇且粋€(gè)呆板的小馬。隨著時(shí)間推移，馬的能力不變， 但人類(lèi)的技能卻不斷提升并適應(yīng)了新的變化?！?br/> 過(guò)去幾十年，雖然機(jī)器直接替代勞動(dòng)力確實(shí)減少了自動(dòng)化行業(yè)的勞動(dòng)力需求，但也有一些重要的補(bǔ)償機(jī)制。
Chris Jiang說(shuō)， 首先，自動(dòng)化生產(chǎn)降低了產(chǎn)品價(jià)格，導(dǎo)致了產(chǎn)品的額外需求增長(zhǎng)，進(jìn)而通過(guò)供應(yīng)鏈與自動(dòng)化行業(yè)相連的行業(yè)（無(wú)論是供應(yīng)商還是客戶(hù)）的勞動(dòng)力增加。 例如，當(dāng)汽車(chē)制造業(yè)由于自動(dòng)化而變得更具生產(chǎn)力，在銷(xiāo)售更多汽車(chē)的同時(shí)，鋼鐵行業(yè)（向汽車(chē)制造商提供支持）也看到了需求的增加，從而擴(kuò)大了就業(yè)。最后，整個(gè)行業(yè)鏈上下游的產(chǎn)出和就業(yè)都增加。雖然自動(dòng)化對(duì)就業(yè)產(chǎn)生了負(fù)面的直接影響，但由于存在大量的積極反補(bǔ)貼機(jī)制，對(duì)就業(yè)產(chǎn)生了積極的凈影響。長(zhǎng)期的跟蹤調(diào)查顯示，先進(jìn)的技術(shù)每年使全球的就業(yè)總量增加約 0.5%。
“每當(dāng)新技術(shù)出現(xiàn)，一定會(huì)導(dǎo)致職業(yè)的再分配，要想確保一份體面工作，提升技能是唯一的途徑?！盋hris Jiang透露，早在2015年，相關(guān)車(chē)企就招聘了不少大數(shù)據(jù)分析等崗位，如今，他們的薪資待遇可能比其他崗位高出10倍，有些甚至還不止。
職業(yè)崗位“此消彼長(zhǎng)”
無(wú)人駕駛將帶來(lái)這些新崗位
新技術(shù)的出現(xiàn)不會(huì)導(dǎo)致就業(yè)荒，只是職業(yè)再分配的觀點(diǎn)，同樣獲得了車(chē)企“大佬們”的認(rèn)同。
“一些職業(yè)崗位的消失，必然意味著新的崗位出現(xiàn)?！啊备Ｌ仄?chē)大中國(guó)區(qū)產(chǎn)品創(chuàng)新副總裁劉曰海表示，互聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越發(fā)達(dá)的今天，不少商業(yè)的門(mén)店正在消失，與之相關(guān)的營(yíng)業(yè)員等崗位也在消失，但是網(wǎng)點(diǎn)的后臺(tái)維護(hù)、客服、產(chǎn)品設(shè)計(jì)展示等人員在大量增加。特別是物流行業(yè)更是迅速發(fā)展，吸納了大量的基礎(chǔ)就業(yè)人口。
展望自動(dòng)駕駛的未來(lái)，汽車(chē)就是一個(gè)移動(dòng)的出行空間，可以在里面娛樂(lè)、工作、社交，但是空間的維護(hù)、清理還是需要有人來(lái)完成?！爱?dāng)然這只是一些基礎(chǔ)的工作?！眲⒃缓Ｕf(shuō)，汽車(chē)行業(yè)真正進(jìn)入無(wú)人駕駛時(shí)代，需要更加發(fā)達(dá)的物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，相關(guān)的云計(jì)算等崗位將吸納大量的高技能人才。
同樣，無(wú)人駕駛對(duì)于汽車(chē)制造業(yè)的就業(yè)崗位本身也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。比如，方向盤(pán)的制造工人將率先消失。更有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，在高度智能化的未來(lái)，家庭購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的意愿會(huì)越來(lái)越弱，因?yàn)樵诩翌A(yù)約后，共享的移動(dòng)空間就會(huì)迅速在你指定的地點(diǎn)出現(xiàn)，到達(dá)你想要去的任何地方，私家車(chē)的購(gòu)買(mǎi)需求變得可有可無(wú)，最終將會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)減產(chǎn)。劉曰海認(rèn)為，這是一種可能會(huì)出現(xiàn)的趨勢(shì)，目前不少車(chē)企已在采取應(yīng)對(duì)措施，拓展更多的應(yīng)用領(lǐng)域。
這一趨勢(shì)在本屆進(jìn)博會(huì)的汽車(chē)展區(qū)已有所顯現(xiàn)。以汽車(chē)、摩托車(chē)為主打產(chǎn)品的本田，帶來(lái)了小型商務(wù)噴氣機(jī)等比例模型，就在今年8月，HondaJet Elite獲得了中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)認(rèn)可證，同時(shí)，其還推出了基于“倒立單擺模型”原理研發(fā)的能夠提高步行效率的Honda Walking Assist。
“這些是企業(yè)基于對(duì)未來(lái)判斷，作出的提前反應(yīng)，而這樣的布局，既是為了滿足市場(chǎng)的需求，同樣也是在為企業(yè)內(nèi)部職業(yè)再分配做積極的準(zhǔn)備?！毕嚓P(guān)業(yè)內(nèi)人士表示。
如何應(yīng)對(duì)“就業(yè)恐慌”
新職業(yè)需要相應(yīng)的能力匹配
今年初，人力資源社會(huì)保障部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、統(tǒng)計(jì)局正式向社會(huì)發(fā)布了13個(gè)新職業(yè)，引起社會(huì)和市場(chǎng)廣泛關(guān)注。
這13個(gè)新職業(yè)分別是：人工智能工程技術(shù)人員、物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)人員、大數(shù)據(jù)工程技術(shù)人員、云計(jì)算工程技術(shù)人員、數(shù)字化管理師、建筑信息模型技術(shù)員、電子競(jìng)技運(yùn)營(yíng)師、電子競(jìng)技員、無(wú)人機(jī)駕駛員、農(nóng)業(yè)經(jīng)理人、物聯(lián)網(wǎng)安裝調(diào)試員、工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)操作員、工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)運(yùn)維員。
據(jù)介紹，隨著新興技術(shù)的采用，傳統(tǒng)的第一、第二產(chǎn)業(yè)越來(lái)越智能化。工業(yè)機(jī)器人取代生產(chǎn)流水線上簡(jiǎn)單勞動(dòng)力的做法在部分地區(qū)得到推廣，與機(jī)器人相關(guān)的生產(chǎn)、服務(wù)和培訓(xùn)企業(yè)蓬勃發(fā)展。工業(yè)機(jī)器人的大量使用，對(duì)工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)操作員和系統(tǒng)運(yùn)維員的需求劇增，使其成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)一線的新興職業(yè)。
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的成熟，利用無(wú)人機(jī)完成一些人類(lèi)難以完成的高難險(xiǎn)和有毒有害工作成為可能。通過(guò)無(wú)人機(jī)，還可以進(jìn)行植保、測(cè)繪、攝影、高壓線纜和農(nóng)林巡視，無(wú)人機(jī)在物流等領(lǐng)域也擁有廣闊的應(yīng)用空間。大量無(wú)人機(jī)的使用，使無(wú)人機(jī)駕駛員成為名副其實(shí)的新興職業(yè)。
正如這次國(guó)家發(fā)布的新職業(yè)一樣，隨著無(wú)人駕駛的普及，新的就業(yè)崗位也會(huì)出現(xiàn)。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，所有的“就業(yè)恐慌”，其實(shí)質(zhì)是對(duì)自身能力的恐慌，最多是一種“結(jié)構(gòu)性矛盾”，這既需要從頂層設(shè)計(jì)方面加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人才的培訓(xùn)儲(chǔ)備，同時(shí)就業(yè)者本身也要去適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展，加強(qiáng)學(xué)習(xí)提升技能，這樣才能在未來(lái)的職業(yè)變化中游刃有余。
